Localización y Gestión de Flotas por GPS
Sistemas periféricos de Gestión y Localización de Flotas
Conexión CAN BUS-FMS, sensores de temperatura y partura de puertas, nomivilización remota,...
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Periféricos para la gestión y localización de vehículos en tiempo real
Disponemos de una amplia gama de periféricos para adaptarse a las necesidades de todos los sectores
Conexión CAN BUS – FMS
¿Cómo funciona el sistema CAN BUS-FMS?
El dispositivo FMS Analyzer proporciona a MOVILOC® una interfaz al Bus FMS disponible en la mayoría de vehículos pesados. A través de una conexión no invasiva, MOVILOC® puede extraer los datos relevantes del vehículo.
Los datos se extraen en tiempo real y se envían al Centro de Datos de MOVILOC. Para el gestor de la flota, esta es una información muy valiosa. No sólo permite analizar el comportamiento del conductor fácilmente, también será más sencillo aumentar la eficiencia de uso del vehículo, ahorrar combustible, reducir emisiones contaminantes y disminuir los costes de mantenimiento.
Además, para vehículos con tacógrafo digital, los datos del Bus FMS incluyen el estado actual de hasta dos conductores: conducción, trabajando o descansando. El sistema también muestra cuándo un conductor está a punto de exceder los tiempos máximos de conducción o de trabajo.
¿Qué información me proporciona en sistema CAN BUS - FMS?
- Información en tiempo real del nivel de combustible
- Consumo total de combustible
- Distancia real recorrida por el vehículo
- Temperatura del motor
- Horas totales de utilización del motor
- Estado de la ignición
- Revoluciones por minuto
- Datos propios del tacógrafo digital tales como: Identificación del vehículo, Identificador de conductor, Señal de tiempos de conducción.
- Velocidad en base a los ejes
- Exceso de velocidad
- Tiempo de conducción
- Kilómetros faltantes para el próximo servicio de mantenimiento
¿Qué beneficios tiene el sistema CAN BUS - FMS?
Información irrefutable
Se conocen, con datos reales y objetivos, los hábitos de conducción de los conductores.
Optimización de los consumos de combustible
Los hábitos de frenado, así como los de aceleración y cambio de marcha, influyen notablemente en el consumo de combustible y el mantenimiento. Gracias a los informes FMS se puede seguir el perfil de conducción de los choferes y corregirlo si es necesario. El simple hecho de evitar un consumo improductivo de combustible en parada permite ahorrar una media de un 8% de combustible por vehículo.
Gestión de los mantenimientos del vehículo
El análisis de los kilómetros faltantes para el próximo mantenimiento es particularmente útil para planificar con eficacia el mantenimiento de los vehículos.
Mejora de la política de precios
El registro del consumo de carburante permite hacer un cálculo más exacto del coste de cada viaje y, por tanto ayuda a las empresa a la creación de una política de precios más rigurosa.
Sensor de Apertura de Puertas
El sensor de apertura de puertas, sirve para detectar la apertura o cierre de las puertas del vehículo determinando dónde y cuándo se produce el evento.
Este robusto dispositivo fabricado en aluminio y de sencilla instalación, supone un elemento de control y seguridad de la carga transportada.
Identificador del conductor
Este periférico permite la identificación del conductor de cada vehículo en cada viaje. Es muy utilizado cuando existe rotación de los conductores en los vehículos de una flota.
Este dispositivo consiste en una pequeña unidad de lectura instalada de forma fija en el vehículo que leerá las llaves de identificación de conductor cuando éstas se inserten en el lector, enviando al equipo un código único que identificará de forma precisa y única al conductor que esté utilizando el vehículo.
¿Qué beneficios tiene la identificación del conductor?
Saber quién conduce
Conocer en todo momento qué conductor está conduciendo sus vehículos.
¿Infracciones? Quién, Cuándo y Dónde
Saber si algún conductor ha cometido infracciones durante la conducción, como son los excesos de velocidad, y conocer cuándo y dónde han tenido lugar.
¿Qué tal conducen mis empleados?
Para el sector del transporte de viajeros, medir y mejorar la seguridad de los conductores y los pasajeros, evaluando el estilo de conducción de cada uno de ellos gracias a su identificación.
¿Cómo se usa el identificador?
Su uso es muy sencillo, basta con insertar la llave en el lector durante unos segundos y después retirarla. Una vez leído el identificador, el equipo embarcado registra la fecha/hora de lectura como un “Inicio de Turno”.
Cuando el conductor finalice su jornada, insertará de nuevo la llave identificadora en el lector para que el equipo registre la fecha/hora de “Fin de Turno”.
Botón de Pánico para Emergencias
El botón de pánico es un periférico que permite al conductor, mediante la pulsación de un botón instalado de forma discreta en el vehículo, activar una alarma inmediata ante una situación de emergencia que se esté produciendo.
Este aviso le informará del vehículo que ha generado la alarma, la hora y el lugar en el que se produjo dicha alarma.
Inmovilización Remota del vehículo
Esta herramienta permite realizar el corte remoto de la inyección del vehículo inhabilitando su posterior arranque.
Está diseñado para ser activado desde el Centro de Control en cuanto se detecta el robo del vehículo.
